美国和以色列对伊朗发动战争之初就预言的物价上涨和供应问题等坏消息，正在一点一点地变成现实。
2026年4月的首批贸易数据显示，霍尔木兹海峡危机对全球能源、化肥和工业材料供应造成了严重冲击。国际贸易中心（ITC）的分析显示，依赖该航线的经济体12种关键产品的出口大幅下降，而进口市场尽管已实现货源多元化，但仍未能完全弥补损失。
前所未有的供应冲击
自2月底以来，商业交通量的减少以及运输和保险成本的增加，已经对远超该地区范围的贸易流动产生了影响。霍尔木兹海峡已成为一个关键的瓶颈，全球约四分之一的海上石油贸易和三分之一的尿素贸易都要经过这里。
2026年4月的数据显示，经济出现大范围萎缩：
- 液化天然气（LNG）：出口量下降了95%。
- 尿素（肥料）：减少了 83%。
- 甲醇和氨水的滴度分别为 80% 和 75%。
总体而言，这 12 种选定产品的出口总额比上年下降了 54%。
从绝对数量来看，损失最大的是原油，减少了 28 万吨，其次是成品油和液化天然气。
进口市场：在依赖与多元化之间
影响并不均衡。那些历来高度依赖海湾地区供应商的市场，其进口总额降幅最大。
日本传统上从这些经济体进口 91% 的原油，但其原油进口总量下降了 64%。
韩国（进口依赖度为 62%）和马来西亚（进口依赖度为 53%）的进口额分别下降了 23% 和 41%。
另一方面，一些市场更好地抵御了这场风暴。例如，泰国通过从其他供应商处获得原油供应，将其原油进口量增加了62%。
多元化还不够
数据显示，尽管进口商正在寻求替代方案，但供应商的替代作用有限。在分析的12种产品中，有10种产品的替代供应商进口量有所增加。
然而，只有两种情况（氨和丙烯聚合物）的进口量增加完全抵消了来自海峡依赖型经济体的进口量下降。
美国和中国已成为液化天然气和聚合物等产品的关键替代供应商，但对于丙烷和硫磺等其他产品，来自区域外的进口也减少了。
前景不明朗，连锁反应不断。
局势依然动荡。尽管冲突一度缓和，燃起了人们对重新开放的希望，但交通流量仍远低于正常水平，何时才能完全恢复尚无定论。
国际货币基金组织（IMF）在其2026年7月的预测中估计，经济重新开放最早可能在当月中旬开始，而全面恢复正常要到2027年3月才能实现。然而，不确定性仍然是常态。
除了眼前的短缺问题外，该报告还警告了其他副作用：
- 直接价格上涨： 由于海峡交通中断，能源成本、航运运费和保险费已经开始上涨。
- 普遍通货膨胀的风险： 最初的价格上涨并不会就此止步。由于能源是几乎所有生产和运输的基本投入，这些具体的价格上涨会像多米诺骨牌效应一样蔓延至从工业材料到食品等各种产品。如果这种蔓延范围扩大，经济可能会进入通货膨胀阶段，即商品和服务价格持续普遍上涨。
- 化肥问题尤其敏感：尿素价格上涨会推高农业成本，最终推高食品价格，对最脆弱和依赖进口的国家造成尤其沉重的打击。
国际贸易中心 (ITC) 的结论是，此次危机凸显了全球供应链在关键瓶颈面前的脆弱性，以及拥有更具韧性的供应商多元化战略的重要性。